0 registered
and 41 anonymous users online.
|
|
6802 Members
70 Forums
17351 Topics
974258 Posts
Max Online: 371 @ 10/24/07 11:59 PM
|
|
|
#927913 - 01/15/07 10:50 PM
Re: Formula 1 2007
[Re: USA]
|
USA
AMERICA
anetar aktiv
Registered: 11/03/02
Posts: 13076
Loc: Burg aktualisht
|
Kimi Raikonen pėrvesh mėngėt!
Sporti Shqiptar
Pas pėrgjegjėsve teknikė, Aldo Kosta dhe Zhill Simon, ka qenė radha e Kimi Raikonenit pėr t'iu nėnshtruar pyetjeve tė mediave tė pranishme dje pasdite nė territorin e kokėkuqes. Kjo ka qenė e para konferencė shtypi pėr finlandezin nė Fiorano, pas debutimit tė javės sė kaluar me skuderinė Ferrari Marlboro nė Madona di Kampiljo. "Sapo e pashė F2007-n nė sallėn e montimit, ishte shumė e bukur dhe do tė jetė shumė emocionuese pėr ta parė duke garuar nė pistė", - shpjegon piloti finlandez. Modest, Raikonen pėrcakton objektiva tė mėdha, duke e ditur qė ende asgjė nuk ka filuar. "Mezi pres tė fillojė sezoni i ri qė pres tė jetė i ashpėr, por mendoj se do tė jemi nė garė pėr kampionatin", - pranon finlandezi.
Ata qė e pyetėn pėr tė krahasuar Ferrarin me McLaren-in, skuadrėn qė sapo ka lėnė, Raikoneni pėrgjigjet: "Mė kanė pritur shumė mirė kėtu dhe kam pėrshtypje tė shkėlqyera. Ėshtė bukur tė jesh te Ferrari dhe nuk dua tė bėj krahasime me tė kaluarėn, sepse ėshtė komplet tjetėr histori. Le tė themi qė Maranelo ėshtė tamam ashtu siē prisja."
Kimi Raikonen nuk mund tė marrė pjesė nė provat e fundvitit tė Ferrarit, kėshtu qė e ka shijuar mė sė miri pushimin e detyruar, pas tė cilit mezi pret tė kthehet nė timon. "Koha e lirė nė kėto muaj ėshtė gjithmonė pozitive, edhe pse pushimi i detyruar nuk tė ndihmon pėr tė gjetur me lehtėsi ritmin. Tani do tė provoj makinėn dhe do tė filloj periudhėn time tė ambientimit. Duhet tė punojmė tė bashkuar dhe tė japim maksimumin, - thekson Raikonen. - Nesėr do tė jem kėtu pėr F2007-ėn nė pistė. Ėshtė gjithmonė interesante tė shohėsh njė makinė tė re kur bėn xhirot e para. Gjėja mė e rėndėsishme pėr tė qenė tė shpejtė, ėshtė njė ndjesi e mirė me makinėn. Kėtu gjithēka ėshtė ndryshe nga ē'kam parė deri tani nė karrierėn time, ishte njė ekip qė diti tė mė presė mjaft ngrohtė. Mendoj se kam bėrė zjgedhjen e duhur qė vendosa tė vija te Ferrari". Raikonen di si t'i fitojė zemrat e tifozėve dhe ka zbuluar objektivin e parė pėr 2007-n: "Do tė mundohem tė mėsoj italishten patjetėr, sepse ėshtė shumė e rėndėsishme pėr t'u klimatizuar dhe kuptuar mė mirė ambientin. Si gjithēka, edhe kjo do tė kėrkojė kohė, por pak nga pak them ta mėsoj. Gjithsesi, nuk ėshtė ndonjė problem i madh nė skuderi, sepse kėtu te Ferrari tė gjithė e flasin edhe anglishten".
Todt: Do tė jetė njė vit ndryshe
Gjatė prezantimit tė djeshėm tė F2007-s, administratori i deleguar i Ferrarit, Zhan Todt, ka dalė nė njė konferencė pėr shtyp, ku midis tė tjerave tha: "2007-a do tė jetė ndryshe pėr njė sėrė faktorėsh. Zakonisht prezantimin e kemi bėrė tė Kampiljo, por vendosėm tė qėndrojmė nė Fiorano pėr tė festuar me njerėzit qė po vazhdojnė punėn. Ky fakt ėshtė simbol i njė cikli tė ri qė po hapet te Ferrari. Shumakeri dhe Ros Braun nuk janė mė dhe tė bėn pėrshtypje tė shohėsh Kimin tė veshur me tė kuqe." Mė tej, francezi u shpreh: "Kampionati i ardhshėm do tė jetė njė betejė e vėshtirė, sepse kemi pėrballė kundėrshtarėt tė fortė dhe ambiciozė. Por ne jemi mėsuar gjithmonė tė luftojmė pėr qė qenė mė tė fortėt. Nesėr, nėse moti na e lejon, Masa do tė fillojė punėn me makinėn e re."
Felipe Masa: Eshtė njė mrekulli
Felipe Masa ėshtė entuziast pėr Ferrarin e ri dhe kėtė e shpreh gjatė konferencės pėr shtyp tė dhėnė dje, pas prezantimit tė kokėkuqes nė Fiorano. Piloti brazilian ka folur pėr makinėn qė do tė ketė mundėsinė tė provojė, duke filluar nga dita e sotme. "Makinėn e kisha parė edhe pėrpara vitit tė ri, - saktėson Masa. - Dua tė them qė kam njė ndjesi tė mirė. Makina ėshtė shumė e bukur estetikisht dhe ka disa tė reja qė shihen me sy tė lirė, por shumė tė lehta pėr t'i ambientuar." Mė pas, piloti nė vitin e tij tė dytė te Ferrari vazhdoi: "Duhet tė provojmė shumė nė kėtė periudhė pėr ta kolauduar si duhet, por kjo makinė ėshtė zhvilluar nė bazė tė shumė informacioneve nga e kaluara. Eshtė e kotė t'ju them se e pres me padurim garėn e parė, ashtu si ditėn e nesėrme, kur ta ndez pėr herė tė parė kėtė mrekulli."
_________________________
ALTIN *1A*
|
|
Top
|
|
|
|
#927914 - 01/15/07 10:52 PM
Re: Formula 1 2007
[Re: USA]
|
USA
AMERICA
anetar aktiv
Registered: 11/03/02
Posts: 13076
Loc: Burg aktualisht
|
Ferrari i ri, emri ėshtė F2007
Sporti Shqiptar
Skeda teknike
Kėto janė tė dhėnat e F2007-s
Telajo: Meterial i pėrbėrė me rrjeta fibrash karboni.
Motori: 8 pistona nė formė "V"-je me bllok alumini. "V"-ja ėshtė 90-gradėshe, 32 valvula me shpėrndarje pneumatike.
Cilindrata: 2.398 centimetra kubikė. Pesha: 95 kilogram.
Injeksioni: Elektronike dixhitale prej Magneti Marelli.
Kambio: Vertikale Ferrari me diferencial nė varėsi tė kontaktit tė gomave. Numri i marsheve: 7+R.
Frenat: Me disk vetėfreskues karboni.
Amortizatorėt: Tė pavarur me sustė tė pėrthyeshme.
Gjatėsia: 4.545 metra.
Gjerėsia: 1.796 metra.
Lartėsia: O.959 metra.
Boshti: 3.135 metra.
Pesha: 600 kg sė bashku me pilotin.
Gomat: Tė pėrparmet dhe tė pasmet, 13-she.
Quhet F2007 njėvendėshja e re, me tė cilėn Ferrari do tė zhvillojė kampionatin e radhės tė botėrorit tė Formulės 1. Me kėtė zgjedhje, Ferrari bėn divorcin nga F2005-a, njė makinėn pak a shumė zhgėnjyese. F2007 ėshtė Ferrari i 53-tė pėr botėrorin. Sigla e brendshme ėshtė 658. Pika e fortė ėshtė siguria, me teste ballore dhe anėsore mė progresivė dhe pėrdorimi i njė strukture me materiale tė pėrbėra nė krahėt e pilotit dhe nė lartėsi, pėr ta mbrojtur sa mė mirė atė. Kjo solli njė rritje jo tė vogėl tė peshės, thuajse 10 kg. Telajoja ėshtė modifikuar ndjeshėm krahasuar me 248F1-shin, duke i ndryshuar amortizatorin e pasėm, ēka pėrbėn njė novacion tė rėndėsishėm aerodinamik. Janė prekur format e foleve tė ajrit nė bazė tė modifikimeve nė sistemin mbrojtės. Makina ėshtė mė e gjatė; pjesa para ėshtė mė e ulėt dhe kutia e kambios ėshtė realizuar prapė nė karbon. Qėndron nė pozicion pėr sė gjati dhe me marshe mė tė shpejta (shtatė plus "indietro").
Amortizatori i pasėm ėshtė i ngjashėm me 248F1-shin, por planifikohet njė program i rėndėsishėm evolues pėr tė shfrytėzuar nė maksimum progresin e gomave 2007. Pasqyrat qėndrojnė lart si nė 2006-n; e njėjtė edhe vendndodhja e tubave tė shkarkimit. Nė bazė tė rregullores, struktura bazė e motorit qėndron e pandryshuar nė njėsitė e homologuara me fundin e sezonit tė kaluar. Motori 056 ruan formėn pėr sė gjati. Modifikimet kanė prekur brenda rregullores dhomėn e djegies, valvulat dhe konduktorėt e ajrosjes dhe shkarkimit, pėr tė rritur ēiftin motorik pėr kufirin e fiksuar prej 19 mijė xhirosh nė minutė.
Ky ėshtė sezoni i parė i Ferarrit tė ri pėr epokėn pas-Shumi. Edhe pse drejtuesit pretendojnė se do ta nisin tė barabartė garėn, supozohet qė Masa tė jetė mė i favorizuar, duke parė qė e njeh mė mirė makinėn dhe ka mė tepėr pėrvojė me sjelljen e kokėkuqes. Ferrari shpreson tė dominojė duke parė qė ka lidhje mė tė ngushta me Bridgestone se skuderitė e tjera, qė u kthyen te kjo markė gomash jo nga dėshira apo besimi, por tė detyruar nga largimi i Michelinit.
_________________________
ALTIN *1A*
|
|
Top
|
|
|
|
|
#927916 - 01/16/07 08:36 AM
Re: Formula 1 2007
[Re: USA]
|
USA
AMERICA
anetar aktiv
Registered: 11/03/02
Posts: 13076
Loc: Burg aktualisht
|
Schumi zbarkon nė Hollywood
Pasi ka mbyllur karrierėn e tij nė botėn e automobilizmit, nė pritje se cili do tė jetė roli i tij i ri te Ferrari, Michael Schumacher ka vendosur qė ti pėrkushtohet kinemasė. Shtatė herė kampioni i botės nė Formula 1 do tė paraqitet nė rolin e aktorit nė filmin Asterix, ku do tė ketė pėrkrahė disa prej aktorėve tė mėdhenj tė Hollivudit.
Nuk ėshtė ende e qartė se cila do tė jetė pjesa, tė cilėn do tė luajė ish-piloti ferrarist po tashmė ėshtė zyrtarizuar pjesėmarrja e tij, nė kėtė projekt qė do tė realizohet nga kompania spanjolle Cittą della Luce.
Kasta e aktorėve tė roleve kryesore nė kėtė film, pėrfshin emrat e Gerard Depardieu, Jean-Claude Van Damme, Alain Delon, apo italianja Claudia Cardinale. Por, Schumi nuk do tė jetė i vetmi nga bota e sportit nė kėtė projekt filmik, pasi pėrveē tij, do tė ketė njė rol edhe pėr ish-kapitenin e Kombėtares franceze Zinedine Zidane, njė tjetėr sportist i nivelit mė tė lartė qė do tė provojė botėn e kinemasė.
_________________________
ALTIN *1A*
|
|
Top
|
|
|
|
|
#927917 - 01/16/07 08:15 PM
Re: Formula 1 2007
[Re: USA]
|
USA
AMERICA
anetar aktiv
Registered: 11/03/02
Posts: 13076
Loc: Burg aktualisht
|
Shumi, 40 minuta nostalgjie pėrpara F2007 s
Majkėll Shumaker si njė "fantazėm" ka qenė i pranishėm ditėn e diel nė garazhet e Ferrarit, pėr tė parė makinėn e re. Pikėrisht nė pistėn ku ndodheshin garazhet ka qenė i pranishėm pėr 11 vjet me radhė. Sipas disa fjalėve qė qarkullojnė disi nėn zė, thuhet se Majkėlli do tė vazhdojė tė jetė nė kėtė skuadėr, nė sektorin sportiv. Zhan Todt pati pranuar se ditėn e shtunė ishte sė bashku me tė nė Milano, ku blenė disa gjėra. "Majkėlli ka filluar punė qė tani, ai ishte i pranishėm nė njė mbledhje qė zhvilluam mes teknikėve". Pėr sa i pėrket vizitės sė fshehtė ku ndodhej Ferrari i ri F2007, thuhet si ai ka qėndruar pėrpara kėsaj makine pėr rreth 40 minuta. Thuhet se i hoqi mbulesėn qė tė arrinte ta prekte kėtė makinė. Ai bisedonte edhe me Domenikalin apo Tombazisin, ku diskutonin pse ishte bėrė ajo zgjidhje dhe pse nuk ishte bėrė njė tjetėr.
Duket qartė se dėshira e Majkėllit ėshtė qė tė hipė dhe ta provojė kėtė makinė, por Todti, kur ėshtė pyetur nėse Majkėlli do ta pilotojė, ka thėnė: "Nėse do tė ketė sėrish dėshirė pėr tė garuar, kėtė gjė do ta bėjė me njė makinė kart." Gjithsesi, ėshtė e qartė se nėse Majkėlli do tė kishte dėshirė pėr ta provuar kėtė makinė, askush nuk do t'i thoshte jo.
_________________________
ALTIN *1A*
|
|
Top
|
|
|
|
|
#927925 - 01/18/07 08:53 AM
Re: Formula 1 2007
[Re: USA]
|
USA
AMERICA
anetar aktiv
Registered: 11/03/02
Posts: 13076
Loc: Burg aktualisht
|
| | | |
.jpg)
.