Po e nis kete teme ku gjithkush mund te sjell lajme te fresketa dhe foto qe kane te bejne me boten e makinave dhe motorave...

-BMW ka ndermend te prodhoje makina ne seri me djegie hidrogjeni brenda dy viteve te ardhshme.
Makina parashikohet se do i kaperceje 300 km/h ne ore dhe do kap 100 km/h brenda 6 sekondave.
Ne terma afat gjate BMW ka ndermend te aplikoje motor me hidrogjen tek te gjitha makinat e veta.

Volkswagen Concept A
Arrin ne formatin SUV e veshur si Coupe', behet edhe Cabrio, por ne te vertete eshte nje Crossover. Ne sallonin e Gjeneves shtepia nga Volksburg prezanton Volkswagen Concept A. Fuoristrada sportive mund te dal ne shitje ne vitin 2008.
Mund ta shihni ketu:
http://www.njoftime.com/attachment.php?attachmentid=617

70% e makinave ne Brazil funksionojne me etanol (alkool qe nxirret nga kallami shqerit). Kue çmimi i naftes kalon 55$ per barile etanoli eshte me kompetitiv si çmim e si kosnum.
Qe makinat te funksionoje me etanol, mjafton ti shtohet nje karte elektronike me nje kosto 14€
Perse nuk lejohen ne Evrope dhe SHBA Lobby i pertodollareve eshte teper i forte, investimi per te prodhuar motora me nafte nuk eshte amortizuar akoma, taksat qe mblidhen nga produktet e naftes jane shume te medha, keshtu qe edhe per "ca" dekada do vazhdoje perdorimi i motorave me nafte.

Qe nga Korriku ne treg Renault Clio Sport (RS), motori 2.0 16V nga 200 Cv arrin 215 Km/h. Çmimi duke filluar nga 22.800 Euro.

Sipas Revistes Forbes makina e javes eshte cilesuar Alfa Romeo 8C Competizione. Kjo eshte nje dyvendeshe e krijuar nga koperimi i Fiatit me Maseratin. Motori eshte 4.7 litersh, V-8 dhe me 450 kuaj fuqi.

qenka e bukur

EBM ta zhduku sy per sy. Pale' ta marresh ti bosh nji xhiro Mozes !

kan kopjuar porsche tek kjo alfa, por e kane qa, shume e realizuar eshte

Dezajni i kujt eshte kjo Alfa o EBM, Pininfarina ?

Trenat e linjes me te vjeter te Bostonit (the green line) jane te Pininfarines. Veri kjut ne fakt !

Mosto nuk e thoshte artikulli se kush e kishte dizajnuar
Ja dhe nje pamje nga pas


Shpresoj qe Moza te ndryshoje mendje

Para me e bukur se mbrapa

Makina e javes nga Forbes eshte nje Venturi - Fetish.
Kompania ka planifikuar te prodhoje vetem 25 cope te tilla dhe do i shese me 660,000 $.

VW pritet te nxjerr ne shitje ne Dhjetor modelin e ri te Toureg me 2300 komponenete te rinj. Ajo qe e dallon me teper nga versioni i merparshem eshte turiri i kromuar ne forme V.

Edhe Mazda po hedh ne treg nje makine te re SUV , modelin Cx 7, me nje motor 2.3 turbo benzine, me nje shpejtesi maksimale 210 km/h.

Mqse jemi me habere te reja sot le t'i cojme deri ne fund

Mercedesi ka nxjerr kete vjeshte modelin e ri te kupese CL, nje nder kupete luksoze me mira. Motori 8 e 12 cilindra nga 388 deri 517 Cv, arrin shpejtesine nga 0 ne 100 km/h per 4,6 seconda.

Ky artikulli qe lexova une thoshte qe del ne shitje ne fillim te 2007-es mo vella, di une ku e ke pare ti?
Ok po lexoj se qenka prototip i vitit 2003, ke te drejte. Tani po del ne shitje gjithsesi , nxito ta blesh

Po lexoja nje artikull ku Bugati Veyron, makina me e shtrenjte ne bote shitej dhe me leasing. Fillimisht duhet te paguaje 400,000 dollare dhe pastaj nga 23,595 $/muaj per 5 vjet . Ne total me leasing te shkonte makina $1,815,700, ndersa direkt $1.4 million.

Keni pa gjo r1 e re eh?
3CV me shum[...],
pupupuuuppu kur e pash LIVE nen nje motorshow m'ra tfikt .

Mu makinat m'pelqejn ato t'vjetrat('60-'70),
s'me interesojn kto 4 rrotshet e reja.

Aurora... te intereson nje Fiat 500...? çmim i arsyshem

po Kina kur do i nxierei ato makinat e kopjuara ne treg...?

BMW X5 p.sh me 18.000 euro apo Ferrari me 25.000 euro

Non si butta via niente ...
Me kte lloj kasolle kena shku me i koncert 5 vet;delir,i vertet!
Sa me shkatarrume,aq mo klas o.
E du,e du... gjojnat pastaj o jepen,o s'jepen.
Ma jep tashi derr-verr,na merzite.

ehhh lo so che nn si butta via niente

ma chuesta e propio vechia, vechia

lo voi da vero...?

Edhe per Citroen arrin nje Suv i ri. C-Crosser do jete ne shitje nga korriku i vitit 2007 dhe cmimi nis nga 25.000 Euro. Motor turbo-diesel 2.2 Hdi Fap me156 Cv fuqi.

Ja dhe modeli i ri Fiat Bravo. Parashikohet qe te dal ne shitje ne Shkurt te 2007-es. Motoret do jene Turbo-diesel JTDM 1.9 nga 120 e 150 Cv dhe 1.4 me 90 Cv. Do jete dhe nje model me benzine turbo T-Jet 1.4 me te dhena te njejta si diesel.

Sa i shkon pazari k'saj ..?

K'shtu te merrka n'qaf per bukuri kjo, por a ka nojcik organizem t'fort....dmth a osht e provume ..?

*feneret qenkan cool, dhe si model gjithashtu..

M'fal EBM t'boj 1 pytje, t'leverdis me e ble nji si kjo ..?

Kodo une s'jam inxhinjer mor vella, aq me pak qe te gjesh dhe deshmitare kur del ne shitje ne Shkurt te vitit tjeter. Edhe cmimet ngelen per t'u definuar sipas artikullit qe lexova.
Ne nje blog per auto, ishte prit mire ky model. Ishin mahnit si puna jote dhe e imja.

Shife dhe nga prapa i cik

Qeka shume afer peugeot dhe golfit.
Po sa kushtonte ?

Nejse EBM....k'shtu t'merrka n'qaf si makinë kjo, por un si specialist! 20 mijë EURO i jap më shumë s'ia vlen...

Më shumë m'ngjason si GOLF 4 (Flas për pjesën e mbrapme t'makinës)

Nje kater vendeshe me porten e pasme xham.
Konsumi i reduktuar: 4,9 litra/100 km per modelin diesel 1.6.
Çmimet e “C30” shkojne nga 20,950 Euro per "1.6 Kinetic" ne 33.450 te "2.5 T5 Summum". Volvo e re C30 do te jete ne shitje nga fundi i vitit 2006 dhe fillimi i 2007-es.

Ka dal nje Ducati 1098 ,
nje F4 MV Augusta CC,

yll fare kto t'dyja.
M'kan terheq zvarr kur i pash tek Salloni i motove.
Foto s'di me von,ik e shifeni vet - boni nej gjo,mo rrini kot .

Ne sherbimin tuaj i dashur konsumator

Atehere Ducati ka hedhur ne treg superbiket e vet te rinj 1098.
Fuqia nxjerrese thuhet se eshte 160 Hp me nje peshe 381 pound.
Çmimi i sugjeruar per shitje me pakice eshte $14,995. Ducati 1098 S do te vleresohet me $19,995, ndersa prodhimi i kufizuar i 1098 S Tri-Colore do te jete $24,995.

F4 MV Augusta CC,
Do prodhohen vetem 100 cope, te cilat do pretendohet t'u shiten te apasionuarve mbas teknikes dhe kryesisht atyre qe jane te apasionuar pas kesaj marke.
Cilindrata shkon ne 1078 Cc, ndersa shpejtesia perkthehet ne 315 km/h.
Çmimi.... mos pyesni me mire....100.000 Euro

Te lutem ,
...she kam zhemlen e dobet per kshu hekrash .

Kto t'dyja jan A$ - t'pa arritshme .

, te falem nderit dhe ndriçimit x fotot EBM .

Pritet te dal ne shitje makina e re e Peugeot 207 Feline. Motori 1,6 turbo ne gjendje te arrij shpejtesine 210 km/h dhe nga 0 deri ne 100 km/h per vetem 8.2 sekonda. Konsumi i reduktuar ne minimum. Parashikohet qe Feline te kushtoj 18.800 Euro.

Kjo i paska pasqyrat sa veshet e gomarit.

Marshallah, alamet fenerësh paska..vetëm se qenka çik si shtrenjt...kjo e bardh dhe t'merrka n'qaf, imagjinoje i çik black metalizato..

PS;..EBM m'gjen dot 1pamje të fireblade(motorr) pls..?

Po mo ja ta sjell ne vend

Si eshte kjo peugeot 207 ,

Ja dhe nje Honda CBR1000RR, 4 cilindershe, qe i fillon çmimi nga 11,499 $.

EBM ..Falimnerit, je flori!

Vaj makinash "Floriol" doje te thoshe?

Ok makina e rradhes.....
Me 240 Cv Seat Leon Cupra eshte vetura e serise me e fuqishme e prodhuar nga kjo kompani. Shpejtesia nga 0-100 ne 6.4 sekonda dhe shpejtesia maksimale 247 Km/h. Ne shitje ne 2007-en me cmim qe fillon nga 26.000 Euro.

o EBM sa gusto ke per ngjyrat qe zgjedh...
mire modelet .

E kam ekranin shume te zi dhe m'i nxjerr ngjyrat e erreta, keshtu qe Seatin e Zi nuk e shof mire, e shoh si hije.

Gjithmon faji o i tjetrit.. te kuptoj .

Je ti aty brenda makines?
lol

Fatkeqesisht jo.

Ka dal nje version i ri i vitit 2006, e bardh ...
gjithsesi versjoni 'classic' esht perfekte kshu si esht .

Moto Guzzi , Nevada 750

*shpreson ne mrekullin e imazhit

Ky eshte special edition HD i 2007

Ne 2007-en do shohim Volkswagenin e ri CrossGolf. Kjo ka formatin e SUV-i te vogel me 2 motore benzine 1.4 TSI (turbo volumterik) dhe 2 motore turbo-diesel 2.0 TDI 140 CV.

Qe prej Shkurtit 2007 Porsche i ri Cayenne ne modelet "S" dhe "Turbo", do te jete ne shitje duke filluar nga 53.132 Euro. Motoret 6 dhe 8 cilindra nga 290 Cv deri ne 500 Cv dhe shpejtesi maksimale deri ne 275 Km/h.

Kete Dhjetor ka dal ne treg edhe Alfa Romeo e re GT Q2, me veçorine e saj diferencialin autobllokues Q.

Taurus , mark angleze por qe prodhohet ne India ,
diesel 325 cm3.

C-klas 30 CDI AMG Navi/Automatik/Klima (reggina ose krokodili sic quhet ndryshe.)







Shpresoj qe ne 2007 t'bohet e imja !

Skoda e re Superb 2007 riben ndryshime brenda dhe jashte.
Çmimet duke filluar nga 24.200 Euro per motoret e benzines dhe 24.500 per motoret diesel.

Kodi , a e nxe gjith ket llamarin brenda calzinos eh?

Shume e bukur kjo Skoda, ngjasoka shume me Volvot ( S80, S70 )

Ne Dhjetor te 2006-es ka mbrritur ne konçensionaret italian Cadillac Escalade, nje Suv luksi i dimensioneve te medha.
Çmimet duke filluar nga 70.990 Euro deri ne 75.390 Euro. Eshte 8 vendesh dhe motor V8, 6,2 litra me 409 Cv.
Escalade arrin 170 km/h (autolimituar)dhe nga 0 deri 100 km/h ne 6,8 sekonda, konsumon 16,2 litra/100 km (cikel i kombinuar).

Ne gjysmen e dyte te 2007-es FIAT do debutoj ne segementin C (per vendet ekstrakomunitare) me nje model te ri Linea.
Makinat do prodhohen ne Bursa te Turqise dhe pretendohet te prodhohen 60,000 cope ne vit.

Prezantohet per here te pare ne sallonin e Gjeneves, Opel i ri Corsa. Kambio me 6 marshe, nga 0 ne 100 km/h ne 7.2 seconda, arrin shpejtesi maksimale 225 Km/h. Ne shitje ne Prill 2007.

Nuk e di ne ka hyre ne Shqiperi ,por kjo ketu eshte "My love 2*",

Audi R8 350km/h.Viti 2007.

Nuk besoj se do kete hyre, do e kishim pare ne xhiron e Bllokut.

Suzuki , B-King.

Triumph Daytona 1050
(ngjyra t'shomtuta,por m'pelqe ça ka posht llamarines ).

Aurore hiq dore nga pasion per motorrat, ke per t'mor veten ne qafe!

Qe mos t'dal nga tema; Audi Q5 2008

Kabriolet-i me i shtrenjte i botes

Uhuuuuuuuuu! Kete ulerime gezimi rrezikon ta perserise ne te 4 anet e botes cdo goje miliarderi, sepse Corniche e re e rolls Royce eshte gati. Duhet te ishte ne treg ne fund te 2006 pas nje zbulimi (nese eshte termi i duhur) ne sallonin teper ekskluziv te Gjeneves.
Per momentin, Motor Trend na njofton me klishete e para te zbuluara te cilesise teper te larte te nje automjeti para-seri, pak te kamufluar ne mes te nje seance prove. Nuk eshte shume e kujdesshme te dalesh kaq i zhveshur nderkohe qe duket se ben ftohte. E meqe po flasim per te ftohtin, kjo makine do bente mire te shkonte nje shetitje ne Skandinavi ne ditet qe vijne, per te realizuar pagezimin ne kete te ftohte te madh.

Duke pare keto foto te para, kabrioleti Corniche eshte shume i ngjashem me konceptin 100EX qe u prezantua ne Sallon te Gjeneves ne 2004 per nje festim te denje te 100 vjetorit te markes. Ne ate kohe, 100EX cmendi me teper se nje njeri, me dizenjon teper elegante te firmosur nga qendra e stilisteve BMW ne Kaliforni.

Nga ana tjeter BMW konfirmoi qe kjo makine e re do te prodhohet ne uzinen e Goodwood ne Angli, prane motres se saj Phantom, sepse do ndajne me njera-tjetren shume elemente teknike. Dmth do mund te gjejme nje kornize alumini, nje V12 6.71, 453 kuaj, qe lejon arritjen e nje shpejtesie 240 km/ore, nje shpejtesi pike limiti elektronik dhe nje pershpejtim te menjehershem me pak se 6 sekonda ne 0 me 100 km/ore, nje sjellje e vecante me cilesi fabrikimi maksimal te industrise automobilistike dhe...nje cmim shitje egzorbitant (te tepruar) afro 300 000.00 euro!!!

Brenda Janarit te ketij vitit del ne treg SAAB i ri 9-7X Bi-Fuel, me motore 4.2 e 5.3 litra me gaz dhe benzine, me çmim 49.850 Euro dhe 57.000 Euro.

Mercedes-Benz C-Class: Stuttgart's class action
Tuesday, January 23, 2007

Watch out BMW; the new C-Class flagship range has a Sport saloon among its variants. By Sean O'Grady

It's nice to know that Mercedes-Benz can still make boring saloons. I mean that in a nice way. Boring, as we all know, can be good; safe, reliable, durable. Nice boring. These are the sort of virtues that tend to reveal themselves with time. That, traditionally, was why why people bought Mercedes-Benz over the years and often with great loyalty.

In more recent times, those old-fashioned attributes weren't always in evidence, and the company has invaded almost every niche in the market, with 14 model lines where there were once two. Loyalty has been tested. With all those people carriers and SUVs and MPV crossovers Mercedes-Benz has been concentrating on, and some of the quality problems it has had to solve, you might be forgiven for thinking that the company has quite forgotten about its bread-and-butter saloons.

Well, it hasn't - and Mercedes flew the world's motoring hacks into its home in Stuttgart to show us the new C-Class.

Now, this car is really important, because it's Mercedes's best-selling model line. It's also important because Mercedes-Benz doesn't want to lose any more ground to the BMW 3-series, the leader in the "compact premium" market and revamped not so long ago.

Part of the BMW's enormous success comes from its youthful, sporty image. Mercedes must have been envious of that, but at the same time it didn't want to alienate its more established customer base - self-made men and the like. The company says the C-Class has the most heterogenous group of customers of all its cars, so satisfying everyone has always been a bit of a challenge. So now it has decided to make not one but two C-Class saloons.

Where there used to be just different trim levels, and sometimes distinct driving characteristics as well, we now have more differentiation in the range. The SE and Elegance versions will appeal to those who favour luxury and comfort. These types wear the traditional Mercedes sedan grille with the famous three-pointed star perched as always on the bonnet. But the Sport version now gets the grille treatment normally reserved at Mercedes for its sporty coupés, with a big, bold Mercedes star staring you in the face. You might not think that amounts to much, but for this conservative company it marks something of a revolution.

Less revolutionary but a welcome change is the car's overall styling. It's a bit like a shrunk-down S-Class, so that the C-Class now has much more pronounced wheel arches and a dynamic swage line running up the bodywork, a theme in Mercedes styling these days.

This gives the new C-Class a much more characterful look; one which, you would imagine, will attract younger, more fashion-conscious types, or at least those who think of themselves as such. In a way, what Mercedes has done, (and I'm indebted to my colleague David Wilkins, long-time fan of the cars, for this insight) is to bring in-house the sort of "rude Merc" treatment the cars occasionally get from the customisers. There's more bling about Mercedes cars these days, and that's clearly what the buyers want.

Will buyers be impressed when they take their new C-Class out on the road? Well, the press weren't given the chance to drive the cars in Stuttgart, but the indications are that the new saloon, especially in its Sport persona, will be pretty good fun. Although the car is bigger all round than its predecessor, the engineers at the launch were very proud that they had, in their words, "put a stop to the weight spiral" - for example, by using lighter materials in the revised suspension. That relative lightness will help the car's agility, an explicit aim of the designers. Also, the front/rear weight distribution is a near-optimal 52/48. The body is also quite a bit stiffer than the outgoing C-Class, which is good news.

The new car inherits some of its larger siblings' safety features, such as the "pre safe" system that helps to prepare you for a crash, although I was disappointed that they have not taken the opportunity to install the excellent adaptive cruise-control system that you'll find on the E-Class, CLS and S-Class lines. This system brakes automatically when the car senses danger ahead, which I would have thought would at least have been an option on the C-Class, albeit an expensive one. They really would have had something to sell there but, as ever, I guess car-buyers are more interested in looks and performance than safety.

Like the old car, there'll be the usual range of engine options available in due course, but when the C-Class arrives in the summer there will be three petrol engines and a diesel to choose from. Later, we'll see the entry-level 1.8-litre four-cylinder petrol models at one end and the AMG-tweaked V8 at the other. We can expect an estate version too, maybe next year. Intriguingly, bosses hinted that the new C-Class might feature many more variants - a proper coupé, perhaps, just like the 3-series.

Mercedes sold 1.4 million of the old C-Class after its introduction in 2000, and about two million of the model that preceded it, the first proper C-Class, launched in 1993. The new car has a good deal to live up to and, being up against the BMW 3-series, the Audi A4 and indeed the Lexus IS, it has its work cut out. However, like some of its illustrious forebears, this car looks like being a class act.

Te me falni qe s'po e sjell shqip, por eshte shume e gjate.

EBM
Une kam porositur, Alfa Brera, JTS 2,4 20 V 200 PS.48,600 CHF
ngjyre te kuqe.
me 4 Maj ja veje celsin
Shes Alfa GT, Viti 2005 muaji Shtator 28000 km.ngjyre e kuqe

Alfa Romeo Brera

Ducati Desmosedici RR , 2007 .

SHTTTTTTTTTTTTTTTT!

...eh!

Waw...15 mij euro ...ja vlen them un.

Pashe dhe disqet, t'bukra shum i ka dhe si model esht super...

Shiko m'vjen habi per 1gjo, per ket punen e motorrit, ca t'shkallum dalin ne TV dhe bojn spektakel(duke marr parasysh s'e kane thy ndoshta nja 100 her qafen duke bo prova) dhe n'ket menyr nxisin teleshikuesit(sportdashesit e motorrave) t'bejne marrzina te tilla...dikush ja del fiton respekt...dikush jo, dhe gjen arkivolin.
Sinqerisht, un per vete kam fryk ...t'hecesh me 180 n'ore (me makine e boj pa problem fare, bile pa mu dridh qerpiku fare )...por s'e di, me motorr m'duket si nje mision vetvrasje.
S'e di c'ndjesi fitojne k'to motorristet...? sfidojn vdekjen apo cfar...? nqs di ndo1njeri apo merr vesh le ta thote k'tu...

cte them un me te re se kjo qe sapo bleva skam ku te shkoj me


EBM- Te kerkoj ndjese qe po i heq fotot, por ishin teper te medhaja.

O goc, s'po them qe e keqja s'te vje nga makina, por po t'them qe je me i sigurte ne makin(air bag, rryp sigurimi).

Pastaj nqs do te fluturosh(apo qe t'duket vetja sikur fluturon, me sakte) + adrenalin, shko hudhu nga maja shkombit , mbushi mendjen vetes qe di te fluturosh dhe u pa puna jote masnej...ose ke ate opsionin tjeter qe osht mo i lezetshem...

Ne Qershor pritet te dale ne treg Audi i ri Coupe A5 dhe S5.
Motori 240 TDI dhe nje konusm i reduktuar ne 7.2 l/100 km.

Maserati GT

...zakonisht kto makinat e reja s'me pelqejn,
por kjo-pupuppuuppu-meriton!


Ducati ( 'maj llov ) Hypermotard , '07 .

Ne Maj te 2007-es del ne treg Ford Mondeo me nje dizajn plotesisht te rinovuar me cilesi superiore.
Motore benzine dhe TDCi me Dpf nga 123 deri 220 Cv. Vjen dhe versioni Style Wagon.

Ne korrik te ketij viti pritet te dal ne treg dhe modeli i ri me portobagazh i Volkswagen - Golf Variant.

2007 Geneva Motor Show

Peugeot i ri 207 GTi paraqitet me nje motor 1.6 Turbo prej 175 Cv. Shpejtesia maksimale 220 Km/h dhe nga 0 deri 100 ne 7.1 sekonda. Çmimet nisin nga 22.800 Euro.

MV Agusta F4 312 R ,(312 km/h , 4 clndr.) etj etj.

moto ekstriiiiiiiiiiiiiiiiim, per ekstremista .
Ta nxjerrin kshu pa thon gjo,vetem kur e shef t'bo zhemla Buuuuuuuuuuuuum!

Ja dhe Renault Laguna e fundi-t ultra fare, do konkuroj me Mercedes e BMW http://video.google.com/videoplay?docid=6485330343390855086
Ps. e vjedhur nga provat sekrete para se te zyrtarizohet.

oopth! * kam harru imazhin... Fragile!


EBM shkroi: dhe varri turinjte po te duash

S'kishe ndonje foto me te madhe, se nuk e mbulonim dot 15-kateshin dot me ate te paren?

...jo po qe ti shifni me mm ç'do cep,per ju po munohena .
Ti thuj,shyqyr ka gjo me pa - t'pakten. Do rrijm t'shohim gerrmat e tuja t'shomtuta qe shtyp eh?

Ti shoqja lart shife cik me c'fryme poetike do e shkruaj artikullin me poshte:

Me 480 Cv fuqi, Porsche 911 Turbo Cabrio superon limite te reja ne qiell te hapur. Shpejtesi maksimale prej 310 km/h dhe nje start nga 0 ne 100 vetem per 3.8 sekonda. E gatshme per tregun ne Shtator te 2007-es duke filluar nga 152.859 Euro.

Matorri im esht me i shpejt ... .

Suzuki B-King , 4 cil. , 1300 cc mbi motor Hayabusa .
Moto e pikçuditshme ne fakt...

E paskan lidh n'toke mesa shof, c'e ken frike mos fluturoje e???

...m'kan frik mu,se mi dijn pikt e dobta .
Kam zhemer te dobet per kshu llamarinash dhe s'dominoj dot instinktin dhe durt .

Gama e 147-ave pasurohet me nje makine te re te firmosur Alfa Romeo - Murphy & Nye. Ne tregun italian qe nga data 9-10 Qershor duke filluar nga 24.690 Euro.

E bukur qenka, perfekte per qytet e per t'u parkuar kollaj.

Ngjyra Azzuro Cristal konsiderohej ne artikull si nje nder veçantite qe sillte Alfa 147 - Murphy & Nye.

E lindur per te mrekulluar eshte tashme nje auto kult. Evolucioni i Audi TT Roadster ne Clubsport Quattro behet e deshirueshme me motor 2.0 TFSI me 300 Cv. Hidhen hipoteza se do prodhohet ne 2009-en.

2008 Suzuki GSX1300R Hayabusa

*apshuuu!

ah ky proletarjat i thjesht sa vun!